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Aldea tropical en la playa y cabaña tradicional en Papúa Nueva Guinea, destino de chárter de jet privado en el Pacífico Sur

Papúa Nueva Guinea

Tramo 1
PasajerosAñadir pasajeros
EquipajeAñadir equipaje
Población
8.6M
Guerrero tribal de Papúa Nueva Guinea con pintura facial tradicional y lanza en un paisaje cultural de selva tropical

Chárter de jet privado desde y hacia Papúa Nueva Guinea

Fiete un jet privado a Papúa Nueva Guinea y explore uno de los destinos más remotos y culturalmente extraordinarios del Pacífico Sur.

Papúa Nueva Guinea es un país vasto e indómito de montañas escarpadas, densa selva tropical y remotas cadenas de islas. Gran parte de la nación sigue prácticamente intacta por el turismo moderno, lo que ofrece a los viajeros un acceso poco frecuente a paisajes y culturas que han cambiado poco durante siglos.

Pitón de la selva de Papúa Nueva Guinea enroscada en un hábitat de jungla tropical
Artistas tribales de las tierras altas de Papúa Nueva Guinea con máscaras tradicionales durante una ceremonia cultural
Canguro arborícola de Papúa Nueva Guinea alimentándose en el dosel de la selva tropical

Información del aeropuerto

Papúa Nueva Guinea está conectada con la red BLAK. Los vuelos chárter privados con origen o destino en la zona operan a través de los aeropuertos que se indican a continuación.

IATA: GKAICAO: AYGA

6.0734 S147.2114°

Situado en lo alto del interior montañoso de Papúa Nueva Guinea, el Aeropuerto de Goroka (GKA) es una de las principales puertas de entrada aéreas a las Tierras Altas Orientales. A más de 1.500 metros sobre el nivel del mar, el aeropuerto desempeña un papel vital en la conexión de la región de las Tierras Altas con el resto del país mediante servicios regulares, vuelos de chárter y operaciones de aviación privada.


Información de handling

Edificio principal de la terminal

Aeropuerto de Goroka, provincia de las Tierras Altas Orientales, Papúa Nueva Guinea

Longitud de pista
5.700 ft
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: GURICAO: AYGN

10.3098 S150.3392 E

Situado en el borde de Milne Bay, el Aeropuerto de Gurney (GUR) da servicio a la localidad costera de Alotau, capital de la provincia de Milne Bay, en Papúa Nueva Guinea. El aeropuerto se asienta sobre un histórico campo de aviación desarrollado originalmente durante la Segunda Guerra Mundial y hoy sigue siendo la principal puerta de entrada aérea a las provincias insulares orientales del país.


Información de handling

Edificio principal de la terminal

Alotau, provincia de Milne Bay, Papúa Nueva Guinea, 211

Longitud de pista
5.500 ft
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: HKNICAO: AYHK

5.4573 S150.4031 E

El Aeropuerto de Hoskins (HKN) da servicio a la localidad de Kimbe, capital de la provincia de Nueva Bretaña Occidental, y es una importante puerta de entrada aérea regional en la isla de Nueva Bretaña, en Papúa Nueva Guinea. El aeropuerto da soporte a servicios nacionales regulares de aerolíneas, así como a vuelos de chárter y movimientos de aviación privada, y conecta la provincia con Port Moresby y otros destinos del país.


Información de handling

Edificio principal de la terminal

Hoskins, provincia de Nueva Bretaña Occidental, Papúa Nueva Guinea, 622

Longitud de pista
5.200 ft
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Taxi Services
Available

IATA: POMICAO: AYPY

9.4389 S147.2114 E

El aeropuerto internacional Jacksons (POM), en Port Moresby, es la principal puerta de entrada internacional a Papúa Nueva Guinea y el principal centro del país para los vuelos chárter de jet privado y la aviación internacional. Situado en el extremo norte de la capital, el aeropuerto gestiona la mayor parte del tráfico internacional que llega al país y es el principal punto de llegada de los vuelos chárter de jet privado a Papúa Nueva Guinea que operan desde Australia, Nueva Zelanda, Asia y otros orígenes internacionales de largo recorrido.


Información de handling

Edificio de la terminal principal

121 Morea-Tobo Rd, Port Moresby, provincia Central, Papúa Nueva Guinea

Longitud de pista
9.000 ft
Horario de funcionamiento
24 ore su 24, 7 giorni su 7
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: LAEICAO: AYNZ

6.5697 S146.7261 E

El aeropuerto de Lae Nadzab (LAE) es uno de los centros aeronáuticos regionales más importantes de Papúa Nueva Guinea y da servicio a la ciudad de Lae, el mayor centro industrial y comercial del país. El aeropuerto da soporte a servicios regulares de aerolíneas nacionales, así como a vuelos chárter de aeronaves y operaciones de aviación privada, y conecta la provincia de Morobe con Port Moresby y con destinos de toda la red aeronáutica de Papúa Nueva Guinea.


Información de handling

Edificio de la terminal principal

Nadzab Lae, Morobe, Papúa Nueva Guinea, 411

Longitud de pista
8.000 ft
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: MAGICAO: AYMD

5.2090 S145.7875 E

El aeropuerto de Madang (MAG) da servicio a la localidad costera de Madang, en el territorio continental septentrional de Papúa Nueva Guinea, y actúa como una importante puerta de entrada aérea en la costa norte del país. El aeropuerto da soporte a servicios regulares de aerolíneas nacionales, así como a operaciones de chárter de aeronaves y de jets privados, y conecta la región con Port Moresby y otros centros aeronáuticos de toda Papúa Nueva Guinea.


Información de handling

Edificio de la terminal principal

Airport Road, Madang, 511, Papúa Nueva Guinea

Longitud de pista
5.100 ft
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: MISICAO: AYMS

10.4121 S152.5017 E

El aeropuerto de Misima (MIS) da servicio a la remota isla de Misima, en la provincia de la Bahía Milne de Papúa Nueva Guinea, y ofrece un importante enlace aéreo con una de las comunidades insulares más aisladas del país. Situado en el archipiélago de las Luisiadas, el aeropuerto conecta la isla con Port Moresby y otros centros regionales mediante servicios nacionales, vuelos chárter de aeronaves y operaciones de aviación privada.


Información de handling

Edificio de la terminal principal

Bwagaoia, isla Misima, provincia de Milne Bay, Papúa Nueva Guinea

Longitud de pista
5.500 ft (sin pavimentar)
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: HGUICAO: AYMH

5.8295 S144.2975 E

En lo alto de las Tierras Altas Occidentales de Papúa Nueva Guinea, el aeropuerto de Mount Hagen, ampliamente conocido como aeropuerto de Kagamuga (HGU), es la principal puerta de entrada aérea a una de las regiones de montaña más importantes del país. El aeropuerto gestiona servicios de aerolíneas nacionales, así como vuelos chárter de aeronaves y operaciones de aviación privada, y conecta las Tierras Altas con Port Moresby y otros centros aeronáuticos clave de toda Papúa Nueva Guinea.


Información de handling

Edificio de la terminal principal

Airport Road, Kagamuga, Mount Hagen, provincia de las Tierras Altas Occidentales, Papúa Nueva Guinea

Longitud de pista
7.100 ft
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: RABICAO: AYTK

4.3431 S152.3771 E

Situado en el extremo oriental de la isla de Nueva Bretaña, el Aeropuerto de Rabaul, conocido comúnmente como Aeropuerto de Tokua (RAB), da servicio a las localidades de Kokopo y Rabaul, en la provincia de Nueva Bretaña Oriental, en Papúa Nueva Guinea. Construido tras las devastadoras erupciones que transformaron en la década de 1990 la ciudad original de Rabaul, el aeropuerto es hoy la principal puerta de entrada aérea de la región y admite servicios regulares, además de operaciones de chárter de aeronaves y de aviación privada.


Información de handling

Edificio de la terminal principal

Kokopo Highway, Tokua, provincia de Nueva Bretaña Oriental, Papúa Nueva Guinea

Longitud de pista
5.600 pies
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

IATA: WWKICAO: AYWK

3.5836 S143.6694 E

El Aeropuerto de Wewak, conocido también como Aeropuerto de Boram (WWK), da servicio a la localidad costera de Wewak, en la provincia de Sepik Oriental de Papúa Nueva Guinea, y es la principal puerta de entrada aérea a la parte norte continental del país. Situado a lo largo de las costas del mar de Bismarck, el aeropuerto admite servicios nacionales regulares, además de chárteres de aeronaves y movimientos de aviación privada que conectan la región con Port Moresby y otros destinos de toda Papúa Nueva Guinea.


Información de handling

Edificio de la terminal principal

Boram Road, Wewak, provincia de Sepik Oriental, Papúa Nueva Guinea

Longitud de pista
5.200 pies
Horario de funcionamiento
Bajo petición
Helicopter Transfers
Available
Ground Transfers
Not Available

Aeronaves disponibles

Apia y la región circundante de Samoa cuentan con una sólida selección de aeronaves de la red BLAK, preparadas tanto para vuelos chárter regionales como internacionales. Consulte a continuación las aeronaves disponibles.

Rutas populares

Explore las rutas de chárter privado más populares por el Pacífico Sur. Desde breves saltos entre islas hasta llegadas internacionales de largo recorrido, BLAK organiza vuelos por toda la región y más allá.

Preguntas frecuentes

El equipo de BLAK responde a las preguntas más habituales y repasa lo esencial para quienes piensan volar desde y hacia Papúa Nueva Guinea y explorar la red aérea remota del país.

¿Se puede fletar un jet privado a Papúa Nueva Guinea desde el extranjero?

Sí. Los vuelos chárter en jet privado a Papúa Nueva Guinea llegan con regularidad desde Australia, Nueva Zelanda, Asia y orígenes internacionales de largo recorrido, y suelen operar al Aeropuerto Internacional Jacksons de Port Moresby (POM). El aeropuerto puede recibir una amplia gama de jets ejecutivos, desde jets de tamaño medio y super midsize hasta aeronaves de largo alcance de gran cabina. Desde Port Moresby, los viajeros pueden continuar en aeronaves de chárter hacia aeropuertos regionales y pistas remotas de todo el país.

¿Hay jets privados con base en Papúa Nueva Guinea?

Sí. Papúa Nueva Guinea cuenta con un moderno jet ejecutivo con base local, junto con una amplia flota de aeronaves turbohélice que operan vuelos chárter y regionales por todo el país. Estas aeronaves desempeñan un papel fundamental en la conexión de regiones remotas donde el acceso por carretera es extremadamente limitado.

¿Por qué es tan importante la aviación en Papúa Nueva Guinea?

El terreno escarpado, la densa selva tropical y el interior montañoso de Papúa Nueva Guinea hacen que a muchas regiones solo se pueda llegar en avión. Como resultado, el país cuenta con una de las mayores redes de pistas remotas del mundo, lo que convierte a la aviación en la columna vertebral de los viajes y la logística.

¿Pueden las aeronaves privadas llegar a las regiones remotas de Papúa Nueva Guinea?

Sí. Tras llegar por Port Moresby, los viajeros pueden continuar en aeronaves de chárter hacia aeropuertos regionales y pistas remotas de todo el país, y acceder a valles de las tierras altas, asentamientos en la jungla y destinos insulares que de otro modo resultan extremadamente difíciles de alcanzar.

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Imagen de un jet privado Gulfstream G650ER

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